如何进行变频调速系统的基本调试？

    答：可采用变频器本机自带的面板控制启、停，也将采用调速按面板上的RUN、STOP键控制启、停，旋转面板上的电位器可实现调速。    当输入端逻辑模式为正逻辑时，+15V端子为公共端；为负逻辑时，0V端子为公共端。将Fun（应用功能）菜单下的TCC参数中的ACT由LOC改为2C2线控制时，LI1端子接通时保持正转，LI2端子接通时保持反转。    若通过模拟电位器给定变频器频率，应将Fun（应用功能）菜单下的LSr参数由LOC改为Ter。ATV11变频器本身自带+5V电源，如需外部电位器调速，只需将电位器滑动端接至AI1端子，电位器另两端分别接至+5V和0V端子上。    若通过外部电压或电流信号给定变频器频率，应对Fun（应用功能）菜单下的AIT参数进行设置。外部输入信号的电压为0～10V时，将AIT设为10V，外部输入信号电流为0～20mA时，将AIT设为0A，外部输入信号电流为4～20mA时，将AIT设为4A。    若调整最低运行频率，应将第1级调整参数中的LSP由出厂时的0Hz改为需要的值。    若调整最高运行频率，应将第1级调整参数中的HSP由出厂时的50Hz改为需要的值(该值应大于LSP)。    快速启动、制动的3种设置方法如下（可同时或单独使用）：    (1)将drC（电动机控制）菜单下的STA参数（频率环稳定性）适当减小。    (2)将drC（电动机控制）菜单下的FLG参数（频率环增益）适当增大。    (3)将drC（电动机控制）菜单下的CL1参数（限制电流）适当增大。    将STA减小或将FLG增大时，对快速启动、制动性能有好处，但会影响系统的稳定性。应逐渐调整这两个参数的值，同时兼顾快速性和稳定性。    当STA=0且FLG=0时，此时的停车方式为自由停车。当负载有机械制动器时，可以将这两个参数都改为0。    如需快速制动可将Fun（应用功能）菜单下的参数brA（减速斜坡自调整）由Yes改为No。Fun（应用功能）菜单下的Adc（自动直流注入）中的参数ACT保持出厂时的Yes，并适当加大TdC（停车注流时间）和SdC（直流注入电流）的值。    brA改为No可以加快电动机的制动。但如果STA和FLG这两个参数没有优化好，在停止时ATV11变频器可能报OBF故障，此时应继续调整STA和FLG。    在某些负载情况下，如TdC（停车注流时间）过长，或SdC（直流注入电流）过大，可能会出现电动机停止后稍微反转的现象，此时应适当减小这两个值。    若需优化低速时的转矩输出适当增大drC（电动机控制）菜单下的参数UFR（IR补偿）的值，对于并联的电动机，应降低UFR的值。    若需补偿滑差时，应适当增大drC（电动机控制）菜单下的参数SLP（滑差补偿）的值。对于并联的电动机，应降低SLP的值。    若需降低电动机噪音，应将drC（电动机控制）菜单下的SFT中的参数ACT改为HF，将SFr（开关频率）的值适当增大为8、12或16。SFr（开关频率）的值调大后因IGBT斩波的速度加快，变频器可能发热，可能影响IGBT的寿命。所以如电动机无明显噪音，不需要修改出厂值。    若需备份一套自定义的参数，应将Fun（应用功能）菜单下的SCS参数由No改为Yes，再按Enter键2秒钟，则该套参数被保存在EEPROM中。如需将备份参数调出来，可在Fun（应用功能）菜单下的FCS中选择REC，并按Enter键2秒钟，则此套参数被调用到变频器中。    若需要恢复出厂时的设置，在Fun（应用功能）菜单下的FCS中选择InI，并按Enter键2秒钟，则变频器可恢复为出厂时的设置。    如果需要减小电动机电流，可适当增大drC（电动机控制）菜单下的FrS参数（电动机额定频率）的值，可以降低电动机电流。