变频调速系统负载试运行应做哪些检查？

    答：手动操作变频器面板的运行停止键，观察电动机运行停止过程及变频器的显示窗，看是否有异常现象。    (1)如果启动、停止电动机过程中变频器出现过流保护动作，应重新设置加速、减速时间。电动机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变化率需要现场通过调试进行设置。若电动机转动惯量或电动机负载变化，按预先设置的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电动机失速，即电动机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据电动机转动惯量和负载合理设置加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电动机转速变化率相协调。检查此项设置是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设置。若在启动过程中出现过流，可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过压，可适当延长减速时间。另一方面，加、减速时间不宜设置得太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时。    (2)如果变频器在限定的时间内保护仍然动作，应改变启动、停止的运行曲线，从直线改为S形、U形线或反S形、反U形线。电动机负载惯性较大时，应该采用更长的启动、停止时间，并且根据其负载特性设置运行曲线类型。    (3)如果变频器仍然存在运行故障，应尝试增加最大电流的保护值，但是不能取消保护，应留有至少10%~20%的保护余量。    (4)对于低速重负荷的恒转矩负载，启动时变频器时常出现电流保护现象或位能负载出现溜车现象，均为启动力矩不够。解决的方法是提高低频时的启动力矩。应适当加大转矩的提升值（实际为低频电压补偿），如果过大会加剧电动机低速铁芯过饱和引起电动机发热。如果仍然发生变频器运行故障，应更换更大一级功率的变频器。    (5)如果变频器带动电动机在启动过程中达不到预设的速度，可能有两种情况：    ①系统发生机电共振，可以从电动机运转的声音进行判断。采用设置频率跳跃值的方法，可以避开共振点。一般变频器能设置三级跳跃点。U/f控制的变频器驱动异步电动机时，在某些频率段，电动机的电流、转速会发生震荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护动作使得电动机不能正常启动，在电动机轻载或转动惯量较小时更加严重。普通变频器均备有频率跨跳功能，可以根据系统出现震荡的频率点，在U/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电动机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统能够正常运行。    ②电动机的转矩输出能力不够，不同品牌的变频器出厂参数设置不同，在相同的条件下，带载能力不同，也可能因变频器控制方法不同，造成电动机的带载能力不同；或因系统的输出效率不同，造成带载能力有所差异。对于这种情况，可以增加转矩提升量的值。如果达不到，可用手动转矩提升功能，但不要设置得过大，以防电动机的温升增加。如果仍然不能解决问题，应改用新的控制方法，例如日立变频器采用U/f比值恒定的方法，启动达不到要求时，改用无速度传感器空间矢量控制方法，它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载，应减少降转矩的曲线值。