蓄冷物质

    载冷剂的另一种用途是作为共晶冰使用。共晶冰的熔点较低，在需要制冷温度比一般水冰低的场合，可以用共晶冰来蓄冷。在四周封闭的夹层板中充人共晶物质，把制冷机的蒸发器管通入板的夹层之间，制成所谓的“共晶板”（又称“冷板”）。

    制冷机工作时，由于制冷剂蒸发吸热，使冷板中的共晶物质结冰，以共晶冰的形式储存冷量。当制冷机停止工作时，共晶冰熔化吸热使被冷却物冷却。共晶板在运送冻结食品的冷藏车上使用很适宜。

    白天车辆行驶时，利用共晶冰熔化为冷藏车提供冷量，由于熔化过程恒温，使车内温度变化不大；夜间冷藏车停止行驶入库时，只要将车底座上的制冷机电源插到供电干线上，制冷机便可以工作。通过一夜的制冷使冷板中重新形成共晶冰，为第二天白天运输时提供冷量储备。

    制冷机在夜间工作，制取共晶冰，利用的是低谷电，起到节能的作用。

    常见的蓄冷物质见表1-11。当温度下降时，盐水、醇类、烯醇类溶液的状态变化都具有如图1-2所示的特点。图1-2中的析冰线代表给定浓度下水冰与溶液的平衡温度，析盐线代表了溶质（或其水化合物）的结晶析出时，溶质与溶液的平衡温度；共晶点是析冰线与析盐线的交点，代表了溶质、冰、共晶浓度的溶液三者共存的平衡状态。在共晶温度下结冰时，和纯液体一样要放出一定的港热，形成的冰称为共晶冰。同理，共晶冰在熔化时，要吸收热量。

    无论是载冷剂还是蓄冷物质，将使制冷剂与被冷却对象之间的温度差进一步增大，所以，总的传热不可逆损失增大。

表1-11  常见的蓄冷物质