东风雪铁龙赛纳轿车行驶中突然熄火后，发动机无法起动（二）故障排除技术方法

    故障现象：赛纳轿车行驶中发动机突然熄火后，发动机无法起动。

    故障排除：用PROXIA专用诊断仪检测发动机控制单元无法进入诊断界面。检测BSI智能控制盒，读取两个故障码为：P与发动机控制单元的通信故障（本地——是指对于控制单元来讲是直接接收到的故障信息）；P车辆纵向加速信息故障（隔开的——是指该故障信息是别的控制单元发布到CAN或VAN多种传输系统中的）；P发动机冷却液温度信息故障（本地）；P车速信息故障（隔开的）。

    检测自动变速器控制单元，读取故障为：P为节气门电位器信号故障（隔开的）；P自动变速器与发动机控制单元对话故障（隔开的）。

    又对发动机点火和喷油进行检查，发现喷油器无工作信号，但如在进气口不断喷入清洗剂，则发动机可起动正常工作，点火正常。

    经分析认为，由于BSI智能控制盒和自动变速器控制单元均出现对话故障，说明多路传输系统CAN网络有故障。

    接着断开蓄电池，拆下3个控制单元，用万用表欧姆档检测各段CAN连接网线的电阻值均为1Ω左右，说明线路无断路。又检查其是否接地或短路，均未发现异常。分别对3个控制单元与CAN网络连接的两个端子的内部电阻进行测量，发动机电喷单元和智能控制盒内部电阻均为12Ω左右，自动变速器控制单元内部电阻为10Ω，均为正常。

    接着逐个查看3个控制单元，发现发动机电喷控制单元上几个端子明显有腐蚀现象。由于PROXIA诊断仪无法进入发动机电喷控制单元诊断界面，初步确定为发动机电喷控制单元有故障。更换发动机控制单元，并消除故障码，经试车，发动机起动正常。

    维修小结：由于发动机控制单元失效，造成CAN网络传输中断瘫痪（带节点故障）。

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