电气技术

变压器检修时起吊油箱、绕组套装及压板装配等应注意什么

时间:2019-02-27 15:20 点击:

    (1)起吊油箱。平盖的变压器要检修器身时,一定要用大于器身重量的起吊设备将器身吊出才能检修,如图3-5 (a)所示。为了便于用户不用较大的起重设备来检修变压器器身,1525t重的器身都把油箱做成钟罩油箱。即使是大型变压器,上节油箱一般也在15t左右。钟罩式油箱的变压器要检修时,只要把上节油箱吊起即可,如图3-5 (b)所示。这种变压器铁芯如果有下铁轭螺杆时,它的绝缘一定要加强,垫脚绝缘也要加强,因检修时不好更换。

    应当注意:在钟罩式油箱中,总重的吊拌一般都在下节油箱上,焊在上节油箱上的吊拌只能吊上节油箱,一般不能吊总重,如有规定者除外。

   (2)绕组套装。

   1)绕组套装时必须注意绕向,否则会使磁力线在铁芯内成的回路得不到保证。中小型三相变压器绕组的绕向一般是相同的,但是单相变压器两柱绕组的绕向就不同,特别是单相三分裂三个铁芯柱绕组的绕向,中柱与两旁柱绕组绕向相反。

   2)绕组套装时不能套偏,否则会有如下的影响:绕组套偏后绕组间距离一边缩小,一边增大,外绕组套偏后还会使相间距离缩小或增大,影响了主绝缘的距离。绕组套偏后,绕组两边的斥力EB不等,同心式排列的绕组,使绕组产生趋向同心的力;交错式排列的绕组,使不同心度继续增加,更影响绕组、铁芯间距离,如图3-6所示。

变压器器身检修

    3-5    变压器器身检修

   (a)吊器身;(b)吊上节油箱

绕组套偏后的图形

    3-6    绕组套偏后的图形

   (a)同心式排列绕组;(b)交错式排列绕组

    但是,绕组套偏后对阻抗电压没有影响。因为阻抗与两绕组间的面积有关,绕组套偏并不使绕组间的面积改变,所以阻抗电压不变。

   3)绕组套装时在高度方向上要对称。根据绝缘的要求,高压绕组对地电压高、距离大,所以高压绕组一般比低压绕组矮一些,另外由于绕组的制造公差,高、低压绕组的高度也会有公差。但在套装时一定要使高、低压绕组几何尺寸中心对齐,否则将会增大轴向电磁力,而这一轴向力还会使高度差继续扩大。

    4)在玻璃粘带绑扎的铁芯上套装绕组时,必须事先用卡具、绑带等将心柱上端夹紧、绑牢,以防止上端铁芯片向两侧倾倒而把粘带胀裂。

    应该说明的是,绕组间最好是预先组合套在一起,然后再将组合整体套装在铁芯柱上。这样可以加速器身装配,减小受潮。

   (3)压板装配。压板装配时要将压板上的压钉同时均匀紧固,不允许先紧一侧,后紧另一侧。采用分压板结构时,应使所有绕组的几何中心在同一水平上。

    当然,箱沿螺栓、套管固定螺钉等也应同时逐个均匀紧固。

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