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地铁火灾探测及细水雾灭控火装置的 专利

来源:未知 编辑:晚一步 时间:2017-09-10
专利名称:地铁火灾探测及细水雾灭控火装置的制造方法
【专利摘要】一种地铁火灾探测及细水雾灭控火装置,该装置包括火灾报警系统和细水雾灭控火系统,火灾报警系统连接细水雾灭控火系统,所述的火灾报警系统能够实时对地铁车辆进行监测并将监测结果发明细水雾灭控火系统。本实用新型的有益效果:灭火用水取用方便、价格低廉,安全环保。
【专利说明】
地铁火灾探测及细水雾灭控火装置
技术领域
[0001]本实用新型属于灭控火装置技术领域,特别是涉及一种地铁火灾探测及细水雾灭控火装置。
【背景技术】
[0002]目前地铁列车火灾探测多采用点式烟雾探测器,这种探测器灵敏度低且容易产生误报。而灭火装置绝大多数采用的是灭火器,需要相关人员手持灭火,其内的灭火剂对人的身体健康造成损害并对环境造成污染。
[0003]然而,细水雾是近几十年新兴起的灭控火方法,在消防方面主要用于对工作环境要求较高的精密设备等,而由于如今对于环保问题的日渐重视,各种卤代烷灭火剂渐渐开始被无毒无污染的细水雾淘汰,而细水雾作为灭火剂对于环境的潜在优势使其应用范围在不断的拓展。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足,本实用新型提供一种地铁火灾探测及细水雾灭控火装置。
[0005]本实用新型是这样实现的:该装置包括火灾报警系统和细水雾灭控火系统,火灾报警系统连接细水雾灭控火系统,所述的火灾报警系统能够实时对地铁车辆进行监测并将监测结果发明细水雾灭控火系统。
[0006]所述的火灾报警系统包括吸气式感烟火灾探测器、空气过滤器、探测管路、点型光电感烟火灾探测器、输入/输出模块、点型复合式感烟感温火灾探测器、火警显示终端;细水雾灭控火系统包括电磁阀、减压阀、压力开关、氮气罐、液位计、温度传感器、电加热器、水罐、缓冲瓶、气动电磁阀、气水混合阀、火灾报警控制器、喷嘴、水雾管路、水雾释放按钮;
[0007]所述的吸气式感烟火灾探测器、点型复合式感烟感温火灾探测器和点型光电感烟火灾探测器均安装在探测管路上,吸气式感烟火灾探测器通过探测管路探测乘客区域的火警,空气过滤器安装在吸气式感烟火灾探测器前端,空气过滤器过滤探测管路内部流通空气的杂质,点型复合式感烟感温火灾探测器用于探测司机室的火警,点型光电感烟火灾探测器用于探测电控柜内的火警,火警显示终端放置在司机室内,与火灾报警控制器相连显示火警和错误信息,每节车厢使用的所有探测器及输入/输出模块串联在一起后与火灾报警控制器相连;液位计、温度传感器、电加热器均安装在水罐内部,用于测量水罐的液位、温度和对水罐中的水进行加热,水雾释放按钮安装在司机室内,电磁阀、减压阀和压力开关均安装在氮气罐的罐口处,氮气罐的出气管路与气水混合阀连接,气水混合阀与水罐有2条连接管路,一条是向水罐输送氮气的气管,一条是水罐向混合阀输送水的水管,气水混合阀的输出管路与水雾管路相连,水雾管路末端为喷嘴,缓冲瓶为气动电磁阀的触发提供动力来源,水雾管路上的气动电磁阀控制气水混合物的流向。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]细水雾灭控火的机理包括:降温,窒息,隔断热辐射。由于细水雾是由直径很小的水雾组成,多以相对与同样体积的水,细水雾的表面积很大,具有非常强的热交换能力,可以使火场的温度迅速的下降,破坏火焰燃烧的温度条件。在灭火的同时,细小的水滴吸收了大量的热量迅速汽化,使其体积膨胀可以达到原来体积的1700多倍,从而降低了火源附近的氧气浓度,阻止了火焰燃烧的氧化反应条件,起到了窒息的作用。这种窒息只产生在高温的火源上,火源之外人体周围的氧气浓度不会降低,因此不会产生人员窒息。
[0010]细水雾在冷却、窒息和隔绝热辐射的三重作用下达到灭控火的作用,它在灭控火的过程中具有水雾和气体灭火的双重作用和优点,既有水雾喷淋系统的冷却作用,又有气体灭火系统的窒息作用,所以灭控火效率高,可靠性好,并且没有污染。
[0011]相对于七氟丙烷和烟洛尽药剂灭火,细水雾灭控火系统由于用最为常见的水做为灭火剂,有以下几个主要优点:
[0012]1.灭火用水取用方便、价格低廉,一般情况下,I次灭火用水量大约0.6?1.5m3,而其它气体灭火剂需要专业厂家的生产、采购,价格昂贵。细水雾系统在灭火后,如果发生反复火灾可以马上再次使用,而药剂是储存在小容量钢瓶中,在灭火后需要重新填充,很难立刻再次投入使用。
[0013]2.环境保护方面的影响比较。七氟丙烷为卤代烷替代物,灭火过程中产生的分解物是弱酸性气体,排放到大气中会造成环境影响,产生温室效应。细水雾灭火技术以水为灭火剂,对人体无毒无害和对环境没有污染物排放,安全环保。另外还具有清洗烟雾中有毒成分及降尘的功能,有利于人员逃生。
[0014]因此,细水雾系统相对于气体灭火系统,使用的环境要求更低,维护更加方便,对维护人员的要求也很低,并且大大降低了设备成本,具有很高的推广价值。
[0015]【附图说明】
地铁火灾探测及细水雾灭控火装置的制造方法附图:
[0016]图1为本实用新型结构不意图;
[0017]图中:I电磁阀、2减压阀、3压力开关、4氮气罐、5液位计、6温度传感器、7电加热器、8水罐、9缓冲瓶、10气动电磁阀、11气水混合阀、12火灾报警控制器、13喷嘴、14水雾管路、15吸气式感烟火灾探测器、16空气过滤器、17探测管路、18点型光电感烟火灾探测器、19输入/输出模块、20点型复合式感烟感温火灾探测器、21火警显示终端、22水雾释放按钮。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施对本实用新型做进一步的描述。
[0019]该装置包括该装置包括火灾报警控制器12、吸气式感烟火灾探测器15、探测管路17、空气过滤器16、火警显示终端21、输入/输出模块19、点型复合式感烟感温火灾探测器20、点型光电感烟火灾探测器18、水罐8、液位计5、温度传感器6、电加热器7、氮气罐4、电磁阀1、减压阀2、压力开关3、缓冲瓶9、气水混合阀11、气动电磁阀10、水雾管路14、喷嘴13、水雾释放按钮22。
[0020]水雾系统由火灾报警系统和细水雾灭控火系统组成,吸气式感烟火灾探测器15、点型复合式感烟感温火灾探测器20和点型光电感烟火灾探测器18均安装在探测管路17上,吸气式感烟火灾探测器15通过探测管路17探测乘客区域的火警,空气过滤器16安装在吸气式感烟火灾探测器15前端,空气过滤器16过滤探测管路内部流通空气的杂质,点型复合式感烟感温火灾探测器20用于探测司机室的火警,点型光电感烟火灾探测器18用于探测电控柜内的火警,火警显示终端21放置在司机室内,与火灾报警控制器12相连显示火警和错误信息,每节车厢使用的所有探测器及输入/输出模块19串联在一起后与火灾报警控制器12相连;液位计5、温度传感器6、电加热器7均安装在水罐(8)内部,用于测量水罐的液位、温度和对水罐中的水进行加热,水雾释放按钮(22)安装在司机室内,电磁阀(I)、减压阀(2)和压力开关(3)均安装在氮气罐(4)的罐口处,氮气罐的出气管路与气水混合阀(I I)连接,气水混合阀与水罐有2条连接管路,一条是向水罐输送氮气的气管,一条是水罐向混合阀输送水的水管,气水混合阀的输出管路与水雾管路(14)相连,水雾管路末端为喷嘴(13),缓冲瓶
(9)为气动电磁阀(10)的触发提供动力来源,水雾管路上的气动电磁阀控制气水混合物的流向。
[0021]所述的输入/输出模块为现有技术,在此不做累述。
[0022]本专利的工作原理和过程:
[0023]吸气式感烟火灾探测器15将火灾信号传递给火灾报警控制器12,火灾报警控制器将信号传递给司机室内的火警显示终端21并触发缓冲瓶9使通向火警乘客区域的水雾管路14上的气动电磁阀10开启,司机确认报警后按下水雾释放按钮22,触发氮气瓶4上的电磁阀I使氮气喷出,氮气罐内的氮气为20MP,经过减压阀2减至5MP后进入气水混合阀11,在气水混合阀内分为2路,一路氮气进入水罐8将水罐中的水推入气水混合阀,另一路氮气在气水混合阀里与水充分混合,气水混合物通过水雾管路14传输至喷嘴13,气水混合物通过喷嘴向发生火灾的乘客区域释放出水雾,起到控制火灾的作用。司机室内的点型复合式感烟感温火灾探测器20和电控柜内的点型光电感烟火灾探测器18探测到的火警信号、液位计5测得的液位信号、温度传感器6测得的温度信号、压力开关3测得的氮气瓶压力信号通过回路将信号传递给火灾报警控制器12,火灾报警控制器将信号传递给司机室内的火警显示终端
21ο
【主权项】
1.一种地铁火灾探测及细水雾灭控火装置,其特征在于:该装置包括火灾报警系统和细水雾灭控火系统,火灾报警系统连接细水雾灭控火系统,所述的火灾报警系统能够实时对地铁车辆进行监测并将监测结果发送细水雾灭控火系统; 所述的火灾报警系统包括吸气式感烟火灾探测器、空气过滤器、探测管路、点型光电感烟火灾探测器、输入/输出模块、点型复合式感烟感温火灾探测器、火警显示终端;细水雾灭控火系统包括电磁阀、减压阀、压力开关、氮气罐、液位计、温度传感器、电加热器、水罐、缓冲瓶、气动电磁阀、气水混合阀、火灾报警控制器、喷嘴、水雾管路、水雾释放按钮; 所述的吸气式感烟火灾探测器、点型复合式感烟感温火灾探测器和点型光电感烟火灾探测器均安装在探测管路上,吸气式感烟火灾探测器通过探测管路探测乘客区域的火警,空气过滤器安装在吸气式感烟火灾探测器前端,空气过滤器过滤探测管路内部流通空气的杂质,点型复合式感烟感温火灾探测器用于探测司机室的火警,点型光电感烟火灾探测器用于探测电控柜内的火警,火警显示终端放置在司机室内,与火灾报警控制器相连显示火警和错误信息,每节车厢使用的所有探测器及输入/输出模块串联在一起后与火灾报警控制器相连;液位计、温度传感器、电加热器均安装在水罐内部,用于测量水罐的液位、温度和对水罐中的水进行加热,水雾释放按钮安装在司机室内,电磁阀、减压阀和压力开关均安装在氮气罐的罐口处,氮气罐的出气管路与气水混合阀连接,气水混合阀与水罐有2条连接管路,一条是向水罐输送氮气的气管,一条是水罐向混合阀输送水的水管,气水混合阀的输出管路与水雾管路相连,水雾管路末端为喷嘴,缓冲瓶为气动电磁阀的触发提供动力来源,水雾管路上的气动电磁阀控制气水混合物的流向。
【文档编号】A62C35/02GK205722279SQ201620396764
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】吴晓晶
【申请人】沈阳二三电子科技有限公司, 沈阳二一三电子科技有限公司
 
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