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变频器的动力制动单元

来源：艾特贸易2018-09-28

简介利用没置在直流回路中的制动电阻吸收电动机的的再生电能的方式称为动力制动或生制动。图 5-8 为其控制单元的电路结构图。制动单元也是中间电路的主要环节，它介于整流器和逆变

利用没置在直流回路中的制动电阻吸收电动机的的再生电能的方式称为动力制动或生制动。图5-8为其控制单元的电路结构图。制动单元也是中间电路的主要环节，它介于整流器和逆变器之间，图中的制动单元包括晶体管VB、二极管VDB和制动电阻RB。如果回馈能量较大或要求强制动，还可以选用接于H、G两点上的外接制动电阻REB。当电动机制动时，能量经逆变器回馈弼直流侧，使直流侧滤波电容上的电压升高，当该值超过设定值时，即自动给VR施加基极信号，使之导通，将RB(REB)与电容器并联，则存储于电容中的再生能量经R( REB)消耗掉。已选购动力制动单元的变濒器，可以通过特定功能码进行设定。大多数变频器自的软件中预置了这类功能。此外，图5-8中的VB、VD一般设置在变频器箱体内。新型IPM模块，甚至将制动用IGBT集成在其中。制动电阻一般置于柜外，无论是动力制动单元或是制动电阻，在订货时均需向厂家特别注明，是作为选购件提供给用户的。