高尔夫1.6L轿车发动机不能起动故障排除技术方法

高尔夫1.6L轿车发动机不能起动，仪表板上的机油压力、ABS、AIR BAG及ASR警告灯均报警

故障现象：高尔夫1.6轿车发动机不能起动，组合仪表板上的机油压力、ABS、AIRBAG及ASR警告灯均报警。

故障排除：先用故障诊断仪V．A．S5051进入发动机地址码01，查询故障码为“发动机控制单元无法通信，安全气囊系统无法通信，ABS系统无法通信，数据总线故障，发动机控制单元锁死”。进入组合仪表地址码17和数据诊断接口地址码19时，也发现类似的故障码。

由于各系统的故障码中都包含数据总线故障，于是用V．A．S5051示波器观察了CAN总线的波形，发现CAN-high信号是接近0V的一条直线，CAN-low信号正常，即处于单线运行状态。拆下仪表板，断开绿色插头，测量线束端的第19端子（CAN-high线）对地电阻为零，测量第20端子（CAN-low线）对地电阻为2.6kΩ。

因该车从未进行过任何线路改动，经分析认为，故障出在某个控制单元或线路上。该车的总线结构是星形连接，于是采用依次断开各控制单元测量CAN-high线对地电阻是否恢复正常的方法，来判断哪个控制单元的收发器存在故障。如果拔开所有控制单元的线束接插头测量CAN-high线对地电阻仍是零，说明各控制单元间的连接CAN-high线对地短路。

首先断开ABS控制单元插头，测量CAN-high线对地电阻恢复正常，检查CAN总线的波形，CAN-high线波形正常，说明故障在ABS控制单元上。测量损坏的ABS控制单元的第19端子对地电阻为零，而正常的AI3S控制单元的第19端子对地电阻为2.6kΩ。

更换ABS控制单元，并清除所有控制单元中的故障码后试车，故障排除。

维修小结：由于ABS控制单元CAN-high线内部短路，从而造成上述故障。

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