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大众波罗1.6L豪华轿车行李箱盖有时打不开故障排除技术方法

来源:艾特贸易2017-12-20

简介故障现象:波罗 1.6L 豪华轿车行李箱盖有时打不开 故障排除:接车后进行试车,把行李箱盖好,拉动行李箱盖上把手,行李箱盖随即被打开,又用力把行李箱往下按住,再拉把手,盖又

    故障现象:波罗1.6L豪华轿车行李箱盖有时打不开

    故障排除:接车后进行试车,把行李箱盖好,拉动行李箱盖上把手,行李箱盖随即被打开,又用力把行李箱往下按住,再拉把手,盖又打开。这样反复十几次后再拉把手,行李箱盖却无反应。1min后又轻轻拉了一下把手,行李箱盖又可以打开了。

    首先怀疑是把手背后受控于触碰的那只微型连动开关,在中央集控开锁命令激活后,行李箱盖上把手每拉一次,连动着的微型开关就要工作一次,把开启信号送到中央舒适系统控制单元J393和车载网络控制单元J519,最后由车载网络控制单元J519下令,行李箱盖上控制锁电动机投入工作。

    于是把被怀疑的行李箱盖上把手拆下来,并使盖控制锁处于关闭状态,在露出的微型开关上不断按压开关上控制触点通断的弹簧片(弹簧片受控于把手拉放动作),当按压到1617次时,原先和触点闭合配合默契的电动机突然无任何反应。在这种情况下决定先换一套微型开关总成。新的微型开关总成装上后,再按上面方法按压微型开关弹簧片,当按到17次时,电动机又中止工作。

    经仔细分析,认为把手、微型开关、线路和控制单元都没有问题,而是它们自身具有自我保护功能。短时间内如频繁操作这些部件次数达极限时,为避免电能的损失,减少故障的发生,并延长部件寿命,自我保护功能会切断这些执行件的电流供应,此时以为是发生了故障,因为短暂的遏制工作后,又将进入新一轮的工作状态。

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