如何进行基材ZG15Cr2Mol+堆焊金属1Cr13的汽轮机主汽阀阀门密封面埋弧堆焊

    (1)工况  300/600MW引进火电机组中的汽轮机主汽阀阀门材质为ZG15Cr2Mol，密封面上须堆焊w(Cr) =12%、厚10mm的堆焊层。高压主汽阀阀壳结构及堆焊层要求如图11-48所示。基材、焊丝化学成分及基材力学性能见表11-91、表11-92。

    图11-48    高压主汽阀阀壳结构及堆焊层要求示意图

    表11-91    基材、焊丝化学成分（质量分数，%）

    表11-92    基材力学性能(≥)

   (2)堆焊试验  以模拟阀座形状的试件进行堆焊试验，按美国西屋电气公司提供的技术制汀堆焊工艺：埋弧堆焊的焊丝．焊剂组合为1Cr13（Φ2.0mm）-LINDE 80；预热及层温120~220℃；后热320℃×2h；焊后热处理规范为(670±10)℃×8h；升、降温速度小于50C℃/h，低于50℃后方可出炉空冷。在上述条件下，经试焊得到的最佳焊接参数为：两层焊；焊接电流320~340A：电弧电压34~ 35V；焊接速度38.5 mm/min（相当于焊一圈82s），为减少稀释率，首层焊接时在此基础上可稍加快。

   (3)产品堆焊及结果评定  按最佳焊接参数堆焊产品，焊后对堆焊层化学成分、硬度及金相组织进行了抽检，结果如表11-93和11-94所示。尽管堆焊层有所稀释，但硬度仍然达标。堆焊层组织为回火索氏体+少量铁素体。堆焊层表面经PT检验合格，内部亦无缺陷，表明该工艺可应用于产品堆焊，哈汽生产的众多大型火电机组也都沿用了此工艺模式。

    表11-93    堆焊层化学成分（质量分数，%）

    表11-94    堆焊层硬度

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