SW7-110少油断路器检修作业指导

    本作业指导适用于SW7 -110型少油断路器（配用CY4型液压机构）的检修。

    一、依据现行标准

   (1)《SW7-110/220少油断路器检修工艺》。

   (2)《电力设备预防性试验规程》。

   (3)《电业安全工作规程》。

    二、作业条件

    在现场进行断路器的检修工作，需作好防雨、防潮、防尘和消除措施，同时应注意与带电设备保持足够的安全距离，准备充足的施工电源及照明，安排好储油容器、大型机具、拆卸附件的放置地点和消防器材的合理布置等。

    三、作业人员要求

    工作负责人1人，工作班成员7～9人，要求熟悉电力生产的基本过程及电力设备的原理及结构，掌握高压断路器的安装、检修技能，并通过年度《电业安全工作规程》考试；工作负责人应取得变电检修专业高级工以上技能鉴定资格，有较强的责任心和安全意识，并熟练的掌握所承担的工作项目和质量标准；工作班成员应取得变电检修专业中级工以上技能鉴定资格；学徒工、实习人员、临时工，必须经过安全教育后，方可在师傅的指导下参加指定的工作；电焊工、起重工应持证上岗。

    四、主要工器具及材料

   (1)主要工器具（见表4-19）。

    表4-19    主要所需工器具

   (2)主要材料（见表4-20）。

    表4-20    所需主要耗材

    五、作业程序及质量要求

   (1)准备工作和修前检查。

   1)准备好检修所用工器具、材料、配件等。

   2)了解该开关的运行状况，如：缺陷和异常（事故）情况，线路故障跳闸情况，开关累计动作情况，及其他的情况，上次大修总结报告、试验记录、油的化验分析等；检查渗漏油部位并作出记录。

   3)按照有关管理制度，编制SW7 -110少油断路器检修工作安全、技术、组织措施。

   4)做好开工前准备工作。

   5)按有关规定办理工作票，履行工作许可和开工手续。

   (2)断路器的解体。

   1)解体前的准备工作。准备好现场地面布置（包括放油桶、吊车位置、防洒油雨布）；拆除断路器的引线，断开二次回路操作电源，取下各熔断器；打开各放油阀，放出各部绝缘油；断路器在分闸位置，打开液压机构的高压放油阀，使油压降至零。再打开低压放油阀，放进液压油；打开放气阀，放掉储压缸中的氮气。

   2)断路器的解体。拴好吊绳，并收紧：拆下瓷套与基座连接法兰、灭弧瓷套及支持瓷套至地面后分离两瓷套；拆下并联电容器；拆下绝缘提升杆；所拆部件应分别放置，绝缘件应有防潮措施。

   (3)灭弧单元的分解检修。

   1)灭弧单元的分解。拆下固定静触座螺丝，连同灭弧室一同提出，倒立拧下灭弧室，使其脱离静触座。

   2)灭弧室的分解检修。取下定位销，依次取出灭弧片，用合格绝缘油清洗；检查灭弧片孔径如扩大到Φ29mm，或有击穿痕迹者应更换，其他绝缘表面烧伤深度超过1mm或有剥离现象应更换；检查灭弧室组装后不应松动，引弧距应保证18±1mm；灭弧室组装按分解顺序相反顺序组装。

   3)动静触头的分解检修。

   a)检修静触头。拧下静触头与支座的固定螺栓，使静触头与支座分离；拧下静触头罩、引弧环、取下弹簧片、触指及圆环；清洗检查触指和引弧环有无烧伤，触指烧伤面积达50%者更换，引弧环孔扩大到Φ28mm或烧伤深度达3mm应更换；检查弹簧片有无疲劳变形，如有变形应更换；组装按拆卸相反顺序进行，组装后静触头闭合圆应符合要求Φ23mm，安装牢固。

   b)检修动触头。检查动触头和导电杆有无烧伤磨损、变形、弯曲等现象，导电杆与铜钨触头装好后应紧固、表面应光滑，导电杆弯曲不得超过0. 3mm，表面应光滑；检查铜钨触头如有轻微烧伤则应用油石处理，钨铜头烧短到17mm应更换；动触头无严重烧损一般不拆装，只作表面处理。

   4)分解检修中间触头、中间法兰和密封装置。检查中间触头与中间法兰组装接触面其清洁光滑；检查中间密封装置连接紧密、接触良好；检查弹簧无断裂、变形。

   5)分解检修压油活塞。把压油活塞装配拆下，放入绝缘油中清洗；检查喷管的烧伤情况及喷口是否变形、有无损坏脱落；检查弹簧的弹性；检查逆止挡板和绝缘涨圈的磨损情况；组装按拆下相反顺序进行，涨圈接缝应错开一个角度，封口后周围应高出活塞1mm，压油活塞动作应灵活无卡滞。

   6)分解检修油气分离器。整体拆下顶部的弹簧阀；拧下双头螺栓的锁锦螺帽，然后依次取下板，衬套、分离器；拧下回油阀上的圆头螺钉，取下Φ12钢球，检查阀口弹簧合钢球无磨损变形，组装按拆下相反顺序进行，双头螺栓拧入深度为10～12 mm，否则会堵死排气孔，检查油气分离器开闭灵活密封良好。

   7)检修灭弧瓷套、绝缘筒及连接套。清扫瓷套，检查表面应无裂纹烧伤；清洗绝缘筒，检查绝缘铜丝扣是否完好，检查绝缘物件有无受潮；检查连接套有无变形损坏。

   8)帽、排气阀、油位指示器、放油阀、逆止阀及接线板的检修。

   a)检查帽的外观应清洁、漆层完好、螺孔及丝扣应完好。

    b)检查帽盖应无渗漏现象。

   c)解体清洗排气阀。

   d)清洗油位指示器，应清晰，油位线应明显。

   e)检查放油阀开闭应灵活，密封良好。

   f)检查逆止阀动作应灵活，密封扣应严密。

   g)清拭接线板，应用纱布清除氧化层并涂以中性凡士林。

   9)组装灭弧单元。组装按拆下相反顺序进行。

   (4)组件检修。

   1)分解检修中间机构箱。检查各部转动轴转动灵活；检查连板无变形；检查导轨、滑块表面应光滑无磨损，检查油位指示器、放油阀应无渗油。

   2)检查支持瓷套及绝缘提升杆：

   a)检查支持瓷套。检查瓷套有无裂纹破损；检查法兰盘和卡固弹簧有无锈蚀、断裂、变形等情况，卡固弹簧在穿人前应涂上黄油防生锈；更换全部密封垫，在连接之前应涂中性黄油。

   b)检查绝缘提升杆。擦净提升杆表面；检查提升杆表面有无碰伤、起层、开裂，受潮变形等情况，按标准作耐压试验；检查提升杆两端连接头是否牢固，轴孔有无磨损。

   3)分解导轨与工作缸。拆开接头与断路器外拐臂的连接轴销，使接头与外拐臂脱离；拆下工作缸与操动机构箱连接的分、合闸油管，使工作缸与机构箱脱离；拆下防雨罩与导轨缸的连接螺栓，拿下防雨罩；拆下导轨缸与工作缸的连接螺栓，导轨缸和工作缸脱离；松开锁紧螺母，使导向活塞与工作缸活塞脱离。

   4)分解工作缸。把工作缸固定在台钳上，拧下接头、螺套、下端帽，推下活塞取出封套、密封圈、压圈、挡圈；更换密封圈，清洗其他零部件；拧下工作缸、取下缓冲器和弹簧；检查工作缸及活塞有无磨损及碰伤；检查各部件螺纹有无磨损；检查弹簧有无变形，如有变形应更换；组装按分解的相反顺序进行，保证工作缸行程：175±1mm。

   (5)本体组装。

   1)清理底座法兰面和密封槽，放上密封垫。

   2)把支持瓷套立起，清理上端面，放上密封垫，套上法兰盘，装上卡固弹簧，然后吊起灭弧单元至适当高度，清理下端面，套上法兰盘，穿入卡固弹簧，徐徐落在支持瓷套上，穿上连接螺栓，均匀拧紧。

   3)吊起带有灭弧单元的瓷套，至一定高度后把提升杆插入瓷套内，将提升杆于底座中的缓冲杆相连，然后垂直落入瓷套，提起下节瓷套法兰盘，穿入卡固弹簧，装好连接螺栓，均匀拧紧。

   (6) CY4液压机构的分解检修。

   1)机构的分解。拧开高压放油阀，放掉全部液压油；用专用工具拧开充气装置的阀门放掉储压器中的全部氮气；分别拆下储压器、充气装置、合闸阀、二级阀、分闸阀、信号缸、油泵、压力表、高压放油阀、过滤器，拆下各部连接管路，做好记录并注意保管、防止装错、碰伤和变形。

   2)分、合闸电磁铁装配的分解检修。拧下圆头螺栓，取下压圈，整个抽出按钮、铁芯及阀杆，检查完好无变形；拧下圆头螺栓，取下磁轭和线圈，检查线圈完整，绝缘电阻不小于1MΩ；清扫和检查零部件；组装按分解的相反顺序进行，组装后铁芯运动灵活自如，行程3±1mm。

   3)分、合闸一级阀的分解检修。拧下分合闸一级阀的锁紧螺母，拿下座套，阀针及复归弹簧；提出阀座，倒出钢球、球托及弹簧；检查各零部件阀针、阀座密封面和钢球的磨损，（阀针针部长度：合闸阀为14.5±0.2mm，分闸阀为10±0.2mm）；组装按分解的相反顺序进行，阀针、阀球应动作灵活，密封圈应高出阀座表面约0. 3mm，阀球行程0.8～2mm。

   4)二级阀的分解检修。取下二级阀上部的中间阀座；用工具别住上锥体，拧下螺母，取下垫圈及上锥体的圈套，从阀体下口推出锥阀，将上述部件放入液压油中清洗；检查零部件，密封严密不漏油；自保持阀钢球为4mm，定径孔为0.6mm；密封圈应高出槽口0. 3mm，锥阀约移位7mm，自保持阀应动作可靠；按分解的相反顺序组装。

   5)高压放油阀的分解检修。拔掉开口销．取下手柄，拧下螺塞，拧出阀针和密封垫；检查阀针和阀体的密封是否严密，密封不良并研磨无效时应予更换；组装按分解的相反顺序进行，组装时更换全部密封垫。

   6)低压放油阀的分解检修。拧出螺塞，倒出钢球；清洗零部件，检查钢球与阀体的密封状况；检查清洗后装回原处。

   7)逆止阀的分解检修。拧出螺塞，倒出弹簧，球托及钢球；清洗零件，检查弹簧性能及钢球与阀体的密封状况，如钢球密封不良或更换钢球并敲击重打密封线；检查清洗后装回原处。

   8)信号缸的分解检修。拧下接头和螺塞，拧出活塞，依次取出垫圈，V型密封圈、楔子和垫圈；清洗零部件，检查活塞和缸体表面有无磨损，如有轻微的磨损，可利用活塞本身研磨，如磨损严重应更换；组装按分解的相反顺序进行。

   9)油箱及油管的检修。清洗油箱内外表面，检查有无渗漏油处；清洗滤油器，检查滤网绑扎是否牢固，有无破损；清洗检查呼吸器畅通；清洗和检查油标完好清洁；检查油箱各处螺孔丝扣完整；清洗油管，检查有无压扁，变形和锈蚀现象，检查卡套和螺母有无损伤变形。

   10)储压缸装置的分解检修。

   a)储压缸装置的分解。拆下充气装置；拧下微动开关支架的固定螺栓，取下微动开关支架；拧下储压缸的腰箍螺栓，抬下储压缸。

   b)储压缸的分解检修。把储压缸夹在台钳上，钳扣应加保护垫；拧下螺栓，取下压板，用链条钳子拧下下端帽，用木棒和螺栓下上端盖，倒出密封油（应记录油量）；拧下活塞的上、下压板螺栓，取出上、下压板；拧下活塞，取出压圈及密封圈；拧出活塞杆；清洗零部件；检查各零部件（活塞杆应平直、光滑，无磨损、锈蚀；压板无变形，外径应小于储压缸内径约0. 5mm）；组装按分解的相反顺序进行，周围比活塞外径高出约0. 35mm;密封圈高出槽口0.3mm；密封圈高出端盖平面约0.6mm；液压油高出活塞约200mL。

   11)油泵及电动机的检修。

    拧下电动机和油泵的底座固定螺栓，分别取下电动机和油泵；电动机只测绝缘即可，油泵应解体检修。

   a)油泵的检修。检查钢球与阀口的磨损和密封情况，如因磨损密封不良可研磨或重新打密封线，磨损严重者应更换；检查低压吸油逆止阀的阀片和阀口的密封情况，不良者应用上述方法处理；检查柱塞间隙，用手指堵住阀口，推动住塞时应有反弹力；清洗轴和轴承；按分解的相反顺序进行，组装时应加适量的液压油．把空气排出。

   b)电动机的检修。检查电动机的运转情况，转子和定子无卡磨现象；拆下电动机端盖，检查清扫轴承，重新加润滑油；测量电动机的绝缘电阻；检查电动机的碳刷磨损情况及整流子磨损情况；清扫定子和转子；碳刷应有足够的长度与整流子接触良好；接线端子应接触良好并牢固。

   12)机构的组装、油管连接、机构箱检查及注油。按分解相反顺序进行，注意：零部件均应保持清洁，各阀安装必须紧固不得渗油，中间阀座和分合闸一级阀杆与油箱盖间不得有别劲；油管路连接前应用液压油冲洗干净，连接时不应有别劲，连接时应将管子、卡套及螺母涂上凡士林油；检察机构箱内的密封和通风情况，密封条脱落应修补，通风孔挡板开启应灵活，并能防止小动物钻入，检查机构箱内的电缆孔密封严密，检查机构箱锁闩开闭灵活；液压油应无杂质和水分符合液压油标准。

   13)预压力测试。关闭高压放油阀，启动油泵，当压力表指针由零突然升至某一稳定值P1时，记录压力表数值；停止油泵，打开放油阀，使压力缓慢下降压力表指针由某一稳定值P2，突然降至零时，记录该压力值；预压力等于上述两压力读数的平均值，注意预压力在不同温度下的换算。

    预压力：24±0.5MPa

   (7)大修后调整与机械特性试验。

   1)断路器的慢分、慢合操作。

   a)用调节杆慢合：在压力表指示为零值时．拆下螺钉，换上调节杆，并拧在二级阀端部的螺杆上，把二级阀推到底，然后启动油泵打压即可实现慢合。

   b)用调节杆慢分：用手按住分闸电磁铁按钮，打开分闸一级阀钢球，同时把调节杆提到顶，然后启动油泵打压即可慢分。

   c)不用调节杆慢合：断路器在分闸状态启动电机稍打一点压力，用手按住合闸电磁铁按钮，继续打压即可慢合。

   d)不用调节杆慢分：断路器在合闸状态启动油泵稍打一点压力，用手按分闸电磁铁按钮，油泵继续打压即可慢分。

   2)行程尺寸的测量与调整。

   a)超行程的测量：测量杆的安放位置与测量过死点返回行程时相同，即拧在压油活塞尾部螺母中，然后，断路器进行慢合、慢分，分别测量合闸与分闸终了位置时超出平尺以上测量杆的长度，二者之差即为动触头超行程。

    超行程：85(-5) mm

   b)超行程的调整：超行程调整主要靠松紧提升杆来实现，接头松一圈，超行程增大3mm，反之减小。

   c)总行程的测量：测量总行程时应拆掉压油活塞尾部的螺母，然后把测量杆拧到动触头端部落孔内，在慢合、慢分终了位置，分别测量超出平尺以上测量杆长度两者之有效期，即为总行程。

    总行程：600 (+5，-15)mm

   d)总行程的调整：总行程在超行程调整合格后，一般能达到合格，无需调整。如行程不合格需调整时，通过松紧底座内提升杆接头和改变水平拉杆长度来满足。总行程与超行程的关系是同时增大或减少；总行程与过死点行程的关系是过死点行程增大总行程减少。

   e)缓冲间隙的测量与调整：调整合格后，在分闸状态下检查缓冲杯与缓冲杆之间的间隙，如不满足10～15 mm，可调整缓冲杯高低来达到。

    缓冲间隙：10～15 mm

   3)机械特性试验（速度、时间）的测量与调整。

   a)速度的调整：a．速度调整借改变高压油管中节流垫孔径的大小来实现，孔径变大速度提高，孔径变小速度降低；b．如果采取上述办法，速度仍偏低，则可能是传动系统动作中有卡滞或机构油压低。

    动触头刚分速度：7±1m/s

    合闸最大速度（刚合速度）：6.5±1m/s

   b)时间的调整：分合闸时间不合格可能由于分合闸电磁铁铁芯卡滞，冲程不够和运动部分有卡滞造成。应根据情况分别处理。

    固有分闸时间：≤0.04s

    合闸时间：≤0. 2s

   c)分合闸同期性的测量与调整：同相分合闸同期和三相分合闸同期的测量方法与时间测量方法相同。同期调整主要靠缩小触头行程的误差。

   (8)大修后电气试验。

    符合标准要求（详见试验作业指导书）。

   (9)结尾工作。

   1)引线接触面处理后，涂上导电膏，恢复引线。

   2)整体清扫，场地清理。使用水冲洗现场，油迹较重不易清理时，可用热水化开磷酸三钠冲洗场地，检查应仔细，确保无遗留杂物。

   3)检修班组自检，对照《检修工艺》、指导书核对各项完成情况，如实填写大修记录。

   4)检修技术专责检验，对照《检修工艺》、指导书核对各项完成情况。

   5)检修主管，对照《检修工艺》、指导书核对各项完成情况。

   6)运行人员检查验收，介绍有关检修情况。

   7)按安规要求，履行工作票终结手续。

    六、作业安全事项

   (1)防止断路器油受潮、受污染，断路器的油管必须进行彻底的清理。各类废油应倒入指定的电容器内，严禁随意倾倒。

   (2)加强临时电源管理，停、送电应互相打招呼，合理布置电源，采用可靠的电源板、电源线等，防止人员触电。每天收工前必须切断临时施工电源。

   (3)严禁开关无油快速分、合闸，必须充油后才能进行快速分、合闸操作。

   (4)登高作业项目：凡在高度基准面2m及以上有可能坠落的高处进行的工作均称为高处作业。担任高处作业的人员必须身体健康。高处作业前，应检查栏杆、梯子、安全带是否牢固可靠。高处作业应戴安全帽，使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。高处作业时，工具、材料不准抛掷传递，必须用绳索吊送。

   (5)起重机械的使用：起重机械只限于熟悉使用方法并经考试合格、取得合格证的人员使用。起重机械和起重工具的工作负荷，不准超过铭牌规定。起重机正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下停留或行走，起吊重物不准让其长期悬在空中，有重物悬在空中时，禁止驾驶人员离开驾驶室，使用汽车起重机起吊超过500kg重量的物体时，应用四个架脚支持在地面上。

    七、质量控制卡（见表4-21所示）

    表4-21    质量控制卡SW7-110型断路器大修项目

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