汽车车载局域网(LAN)的标准

    作为网络，只有按照规定的协议才能进行通信，才能实现网络预期的功能。因此，通信协议（或通信标准）是构成汽车车域网的重要内容。

    目前，各公司推出的车域局域网种类很多，不同网络侧重的功能各不同。为了方便网络研究、设计与应用，美国汽车工程师学会(SAE)的车辆网络委员会将汽车数据传输网络划分为A、B、C、D四类。A类网络为面向传感器与执行器控制的低速网络，数据传输速率通常只有1～10kbit/s，主要用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。B类网络为面向独立模块间信息共享的中速网络，数据传输速率一般为10～100kbit/s，主要用于车辆信息系统、故障诊断、仪表显示等控制，此类网络可以减少多余的传感器和其他电子部件。C类网络为面向高速、实时控制的多路传输网络，最高数据传输速率可达1Mbit/s，主要用于发动机控制、制动防抱死控制、牵引力控制、悬架控制等，以简化分布式控制和进一步减少车身线束。D类网络为面向高速、实时传送数据的多路传输网，数据传输速率大于1Mbit/s，主要用于车载多媒体系统的信息传输。

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